高低溫沖擊試驗箱制冷壓縮機汽缸蓋墊片為何會被擊穿？

高低溫沖擊試驗箱制冷壓縮機汽缸蓋墊片：
    在高低溫沖擊試驗箱壓縮機汽缸蓋的密封紙箔墊片中部有一條筋，其作用是將吸、排汽腔隔離密封，它所承受的壓力有時會比其他部位的墊片大，所以較容易被擊穿。一旦發生這種情況，高、低壓腔之間就會出現大量制冷劑的短路回流，使制冷機不能制冷。
紙箔筋被擊穿后所帶來的明顯反常現象是吸氣壓力過高，排汽壓力偏低，高、低壓壓差很小，壓縮機汽缸及蓋很燙手，機體其他部位溫度也上升。當發現這種現象并判斷出故障后就應及時停車，不宜運轉過久，以免損壞機件。
高低溫沖擊試驗箱制冷壓縮機吸、排汽閥片擊碎是什么原因?
    閥片是吸、排汽閥的閥門。若吸氣閥片被擊碎，高壓蒸氣就在汽缸與吸氣腔間往返。若排汽閥片被擊碎，高壓蒸氣就在汽缸與排汽腔間往返。可見，無論是哪一種閥片被擊碎，制冷劑就無法由壓縮機排出去，制冷系統就不能制冷。
    當吸氣閥片被擊碎后，排汽壓力表指針擺動很激烈，吸氣壓力很高，吸氣溫度也高。當排汽閥片被擊碎時，吸氣壓力表指針擺動很激烈，吸氣壓力很高，汽缸與汽缸蓋很燙手。當發現這種現象并判斷出故障后，就及時停車，關閉吸、排汽截止閥，將壓縮機的剩余制冷劑蒸氣從排汽截止閥旁通孔放空，打開汽缸蓋檢查閥片并進行修理。